物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迎來(lái)“三駕馬車(chē)”時(shí)代

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迎來(lái)“三駕馬車(chē)”時(shí)代
如果說(shuō)，此前產(chǎn)業(yè)界以及用戶(hù)對于物聯(lián)網(wǎng)不同連接技術(shù)方向的探索和實(shí)踐，是根據不同應用場(chǎng)景對速率、時(shí)延、網(wǎng)絡(luò )覆蓋、技術(shù)成熟度、成本等多維度考量后的預判的話(huà)；那么，本周工信部發(fā)布的《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，便可視為行業(yè)主管部門(mén)對于未來(lái)不同場(chǎng)景物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)選型的一次官宣。

物聯(lián)網(wǎng)新政的推出，進(jìn)一步指明了物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)遷移的方向。我們已經(jīng)可以確定，2G/3G退休之后，NB-IoT、LTE-Cat 1和5G將成為驅動(dòng)未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)發(fā)展的“三駕馬車(chē)”，合力引爆IoT產(chǎn)業(yè)。

其中，Cat 1在中等速率物聯(lián)網(wǎng)連接市場(chǎng)的崗位已經(jīng)轉正。那么，Cat 1憑什么能在中速率市場(chǎng)擔當大任？業(yè)界廠(chǎng)商對于Cat 1時(shí)代的到來(lái)做了哪些準備？未來(lái)又將面臨哪些挑戰呢？

正式offer:中速率就是Cat 1的活兒了！

筆者認為，這次物聯(lián)網(wǎng)新政，準確把握了全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)格局的演進(jìn)趨勢，給出了高屋建瓴的明確指引。

《通知》的總體目標是推動(dòng)2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)遷移轉網(wǎng)，建立NB-IoT、4G(含LTE-Cat1)和5G協(xié)同發(fā)展的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系；在深化4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋、加快5G網(wǎng)絡(luò )建設的基礎上，以NB-IoT滿(mǎn)足大部分低速率場(chǎng)景需求，以Cat 1滿(mǎn)足中等速率物聯(lián)需求和話(huà)音需求，以5G技術(shù)滿(mǎn)足更高速率、低時(shí)延聯(lián)網(wǎng)需求；并且首次明確引導新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向NB-IoT/4G(Cat1)/5G網(wǎng)絡(luò )遷移。

按照高中低網(wǎng)絡(luò )速率劃分，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接分布大致是“136”的比例，10%“高速率”，30%“中速率”，60%“低速率”。而2G/3G此前所涉及的低速率和中速率場(chǎng)景加起來(lái)的占比規模超過(guò)9成。以2G為例，市場(chǎng)研究機構Counterpoint的數據顯示，截至2019年底，國內三大運營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)連接數約為11.5億個(gè)，2G占比約為42%、其承載的連接數將近5億。

一方面，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)新老交替的窗口期已經(jīng)到來(lái)，2G/3G退網(wǎng)已進(jìn)入倒計時(shí)，但另一方面，2G/3G退網(wǎng)后留下的海量物聯(lián)網(wǎng)連接市場(chǎng)由誰(shuí)來(lái)接班呢？

2G退網(wǎng)后，NB-IoT憑借廣覆蓋、低功耗、低成本、大連接等特點(diǎn)將滿(mǎn)足大規模的窄帶低速率場(chǎng)景需求，在智能抄表等小數據量、小速率場(chǎng)景應用，但NB-IoT無(wú)法滿(mǎn)足需要語(yǔ)音的低速率場(chǎng)景；3G退網(wǎng)后，4G LTE和eMTC將能夠承載主要面向語(yǔ)音、中速率場(chǎng)景，但國內運營(yíng)商對eMTC并不積極、eMTC產(chǎn)業(yè)鏈也不夠開(kāi)放、不夠健壯，短期內eMTC在國內很難實(shí)現網(wǎng)絡(luò )建設，因此4G LTE將承擔起物聯(lián)網(wǎng)中速率連接場(chǎng)景的重任。

雖然LTE連接的物聯(lián)網(wǎng)中速率場(chǎng)景可采用Cat 1和Cat 4支撐，但像公網(wǎng)對講、共享經(jīng)濟、金融支付、可穿戴/追蹤、智慧能源、工業(yè)控制等行業(yè)，他們需要一定速率(中低速即可，下行10Mbps以?xún)?，上?Mbps以?xún)?、滿(mǎn)足一定高速移動(dòng)需求、對時(shí)延敏感、支持語(yǔ)音、更注重低成本和低功耗。對于這種對網(wǎng)絡(luò )速率要求不那么高、但要求穩定可靠、并且低成本的LTE物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )行業(yè)連接需求，如果采用上行最高50Mbps、下行最高150Mbps的Cat 4承載，巨大的帶寬冗余就像用大炮打蚊子那樣浪費；而且，目前主流Cat 4在功耗、價(jià)格方面很難滿(mǎn)足上述這些對模組成本、使用功耗有較高要求的行業(yè)需求；而Cat 1兼顧性能(下行最高10Mbps，上行速率最高5Mbps)、功耗、成本(比Cat 4成本低近30%)、全面網(wǎng)絡(luò )覆蓋等優(yōu)勢，更適合具有語(yǔ)音需求的中等速率、尤其是中低速場(chǎng)景。

本次物聯(lián)網(wǎng)新政的推出，相當于官方已經(jīng)正式發(fā)出offer，今后有話(huà)音需求的中速率物聯(lián)網(wǎng)連接場(chǎng)景就是Cat 1的活兒了！

陣營(yíng)壯大：玩家更多，投入更大

這次物聯(lián)網(wǎng)新政，也再次強調了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)是新型基礎設施的重要組成部分，讓產(chǎn)業(yè)鏈各方對于行業(yè)前景普遍看好。此前產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力，也客觀(guān)上促進(jìn)了此次物聯(lián)網(wǎng)新政的順利出臺，而新政的推出也將進(jìn)一步增強產(chǎn)業(yè)鏈的信心并加大投入。

其中，芯片是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節，目前包括主流芯片供應商高通、紫光展銳、翱捷科技(ASR)、移芯、芯翼信息等早已推出多款Cat 1芯片，為下游模組廠(chǎng)商降低模組成本的同時(shí)，也幫助企業(yè)和行業(yè)用戶(hù)快速實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品商用。而作為上游標準化芯片與下游高度碎片化的垂直應用領(lǐng)域的中間環(huán)節，模組對于Cat 1在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的行業(yè)應用和創(chuàng )新來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

目前，國內幾乎所有的模組廠(chǎng)商都已經(jīng)擁有了自己的Cat 1模組產(chǎn)品；近期，芯訊通、移遠通信、廣和通、美格智能、移柯通信、有人物聯(lián)網(wǎng)、信位通訊等模組廠(chǎng)商都不約而同地發(fā)布了Cat 1模組新品，加上中移物聯(lián)網(wǎng)、有方科技、高新興物聯(lián)等，Cat 1模組市場(chǎng)玩家陣營(yíng)日益壯大。

據悉，接下來(lái)幾個(gè)月，還會(huì )陸續有多款Cat 1模組新品上市發(fā)布。

加速起量：價(jià)格戰或更激烈

此前行業(yè)資訊機構TSR預測，Cat 1將保持高速增長(cháng)，在未來(lái)幾年的全球市場(chǎng)中LTE模組年均出貨量將達到8000萬(wàn)臺以上，而Cat 1模組未來(lái)會(huì )保持3000萬(wàn)臺以上的年均出貨量。
而隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)新政出臺，中速率、尤其是中低速物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的行業(yè)用戶(hù)將加速向Cat 1遷移，Cat 1市場(chǎng)規模也將加速起量。

目前市場(chǎng)上的Cat 1模組價(jià)格已經(jīng)迅速降至45-60元，例如前幾天有些廠(chǎng)商發(fā)布的Cat 1模組打出了45元限時(shí)搶購的驚爆售價(jià)。未來(lái)，隨著(zhù)競爭日益慘烈，為了在市場(chǎng)中率先卡位、處于有利的競爭位置、取得先發(fā)優(yōu)勢，芯片廠(chǎng)家可能會(huì )推出性?xún)r(jià)比更高的Cat 1芯片，而Cat 1模組的價(jià)格可能還會(huì )繼續下降。

一方面，這是因為在成本方面，大多數電子產(chǎn)品都遵守摩爾定律，集成度越來(lái)越高，規模效應一定會(huì )進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)品成本的持續走低；另一方面，雖然Cat 1市場(chǎng)才剛剛開(kāi)始，但隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)新政的出臺，使得物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遷移方向十分明確、導向也非常清晰，為產(chǎn)業(yè)鏈下一步集中資源、加快物聯(lián)網(wǎng)應用推進(jìn)注入了強有力的政策措施，大家都相信Cat 1模組未來(lái)的需求量會(huì )很快引爆，產(chǎn)品的成本也一定會(huì )快速降低，因此一些急于卡位的廠(chǎng)商可能會(huì )提前采用未來(lái)的成本計算和定價(jià)模式，以獲得更多的份額。而且，所有業(yè)界廠(chǎng)商都紛紛表示將繼續加大對Cat 1的投入。

（文章來(lái)源：C114中國通信網(wǎng)）